ഹോര്‍മുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയുള്ള യാത്ര റദ്ദാക്കി ഷിപ്പിങ് കമ്പനികള്‍; ഇറാൻ-ഇസ്രായേൽ യുദ്ധം ഇന്ത്യക്കാരെ എങ്ങനെ ബാധിക്കും

ഇസ്രായേലും യുഎസും ചേര്‍ന്ന് ഇറാനെ ആക്രമിച്ചതിന് പിന്നാലെ പശ്ചിമേഷ്യയിലുണ്ടായ യുദ്ധ സാഹചര്യം ഞെട്ടലോട് കൂടിയാണ് ലോകം കേട്ടത്. ഇറാൻ പരമോന്നത നേതാവ് ആയത്തുല്ല അലി ഖാംനഈ കൊല്ലപ്പെട്ടതായി ഇറാന്‍ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇറാനിയൻ പരമോന്നത നേതാവ് അലി ഖാംനഈ രക്തസാക്ഷിത്വം വഹിച്ചെന്ന് ഇറാനിയന്‍ സ്റ്റേറ്റ് ടിവി അറിയിച്ചു. പരമോന്നത നേതാവിന്‍റെ മരണത്തില്‍ ഇറാനിൽ 40 ദിവസത്തെ ദുഃഖാചരണവും പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഏഴു ദിവസം ഓഫീസുകൾക്ക് അവധിയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സംഘര്‍ഷം രൂക്ഷമാകുന്നതിനിടെ ഹോര്‍മുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയുള്ള യാത്ര വന്‍കിട ഷിപ്പിങ് കമ്പനികള്‍ റദ്ദാക്കി. ഹപഗ് ലോയ്ഡ് ഉള്‍പ്പെടെ വിവിധ ഷിപ്പിങ് ലൈനുകള്‍ സര്‍വീസ് റദ്ദാക്കി. ഹോര്‍മുസ് കടലിടുക്ക് കടക്കാന്‍ ശ്രമിക്കരുതെന്ന് കപ്പലുകള്‍ക്ക് ഇന്നലെ മുതല്‍ മുന്നറിയിപ്പുകള്‍ ലഭിച്ചതായി റിപ്പോര്‍ട്ടുണ്ടായിരുന്നു.

രൂക്ഷമായ സാഹചര്യത്തിൽ ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലെ എസ്എൽഎൽസി പരീക്ഷ മാറ്റും. അലി ഖാംനഈ കൊല്ലപ്പെട്ടതിന് പിന്നാലെ പാകിസ്താനിലെ പ്രതിഷേധത്തിൽ സുരക്ഷാ സേനയുമായുണ്ടായ സംഘര്‍ഷത്തില്‍ ആറ് പേര്‍ കൊല്ലപ്പെട്ടെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഗൾഫ് മെഖലയിലെ സംഘ‍ർഷങ്ങളും ആശങ്കയുണ്ടാക്കുന്നതാണ്.

ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾക്കപ്പുറത്താണ് യുദ്ധം നടക്കുന്നതെങ്കിലും ​ഇന്ത്യക്കാരെയും യുദ്ധം ബാധിക്കും. പ്രധാനമായും എണ്ണ വിലയിലാണത്. ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തെയും എണ്ണ സ്പർശിക്കുന്നു. ഇറാൻ പ്രതിദിനം ഏകദേശം മുപ്പത്തിമൂന്ന് ലക്ഷം (3.3 ദശലക്ഷം) ബാരൽ എണ്ണ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ മൊത്തം എണ്ണ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഏകദേശം മൂന്ന് ശതമാനം (3%) വരുന്ന ഇത്, ലോകത്തിലെ എണ്ണ വിതരണത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നിയന്ത്രിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളുടെ കൂട്ടയ്മയായ ഒപെക്കിലെ നാലാമത്തെ വലിയ ഉൽ‌പാദക രാജ്യമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ലോകത്തിലെ എണ്ണ വിതരണത്തിന്റെ തൊണ്ട പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇടുങ്ങിയ കടൽത്തീരമായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന്റെ നിയന്ത്രണം ഇറാൻ പങ്കിടുന്നു. ലോകത്തിലെ മൊത്തം അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ഇരുപത് ശതമാനം (20%) ദിവസവും ഈ ഒരു ഇടുങ്ങിയ വഴിയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ഇതിൽ സൗദി അറേബ്യ, ഇറാഖ്, യുഎഇ, കുവൈറ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണയും ഉൾപ്പെടുന്നു - ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പ്രധാന വിതരണക്കാരെല്ലാം ഈ വഴിയാണ് എണ്ണ എത്തിക്കുന്നത്. ഇതിനകം തന്നെ ഈ വഴിയിലൂടെ കപ്പലുകൾ അയയ്ക്കുന്നത് നിർത്തിവച്ചിട്ടുണ്ട്.

ആഗോള ഊർജ്ജ ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ കെപ്ലറിന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2026 ജനുവരിയിലും ഫെബ്രുവരിയിലും ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിമാസ എണ്ണ ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം അമ്പത് ശതമാനം (50%) ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയാണ് കടന്നുപോയത്. 2025 അവസാനത്തിൽ ഇത് ഏകദേശം നാൽപ്പത് ശതമാനത്തിൽ (40%) കൂടുതലാണ്. കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഇന്ത്യ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ഇരുപത്തിയാറ് ലക്ഷം (2.6 ദശലക്ഷം) ബാരൽ എണ്ണ ഈ ഒരു വഴിയിലൂടെ കൊണ്ടുവരുന്നു, പ്രധാനമായും ഇറാഖ്, സൗദി അറേബ്യ, യുഎഇ, കുവൈറ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണിത്. ഇന്ത്യയും പ്രതിദിനം ഏകദേശം എഴുപത്തിനാലായിരം (74,000) ബാരൽ ശുദ്ധീകരിച്ച ഇന്ധനം വഴിയിലൂടെ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു.

ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആവശ്യമായ എണ്ണയുടെ എൺപത്തിയഞ്ച് ശതമാനത്തിലധികവും (85%) പുറത്തു നിന്നാണ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത്. അതിനാൽ ആഗോള എണ്ണവില ഉയരുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയിൽ ആഴത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്നു. യുഎസ് ഈ മേഖലയിലേക്ക് സൈനികരെ വിന്യസിക്കാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷം അസംസ്കൃത എണ്ണവില ഇതിനകം പത്ത് ശതമാനം (10%) വർദ്ധിച്ചു.

ഇറാന്റെ, പ്രതിദിനമുള്ള മുപ്പത്തിമൂന്ന് ലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ ഉൽപാദനം തടസപ്പെട്ടാൽ, വില ഒമ്പത് മുതൽ പതിനഞ്ച് ശതമാനം വരെ (9-15%) ഉയരും, ഇത് ക്രൂഡ് ഓയിൽ ബാരലിന് എഴുപത് ഡോളറിൽ നിന്ന് ($70) എഴുപത്തിയാറ് മുതൽ എൺപത്തിയൊന്ന് ഡോളർ ($76-81) വരെ ഉയരും. എന്നാൽ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് തടസപ്പെടുകയോ ഭാഗികമായി തടസപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ ബാരലിന് ഇരുപത് മുതൽ നാല്പത് ഡോളർ ($20-40) അധികമായി വരുമെന്ന് ഇക്വിറസ് സെക്യൂരിറ്റീസിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് തൊണ്ണൂറ്റി അഞ്ച് മുതൽ നൂറ്റി പത്ത് ഡോളർ ($95-110) വരെ ഉയർത്തും.

ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലെ വർദ്ധിച്ചാൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില വർധിക്കും. ഇന്ധന വിലയിലെ വർദ്ധനവ് എന്നാൽ അത് ഗതാഗത ചെലവേറിയതാകുന്നു. ഗതാഗതം ചെലവേറിയതാകുമ്പോൾ, പച്ചക്കറികൾ, പലചരക്ക് സാധനങ്ങൾ, മരുന്നുകൾ - ട്രക്കിലോ വാനിലോ കൊണ്ടുപോകുന്ന എല്ലാത്തിന്റെയും വില ഉയരുന്നു. പണപ്പെരുപ്പം ഉയരുന്നു. അതേ അളവിൽ എണ്ണ വാങ്ങാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കൂടുതൽ യുഎസ് ഡോളർ ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ രൂപ ദുർബലമാകുന്നു. ജനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഇന്ധന നികുതി കുറയ്ക്കാനോ സബ്‌സിഡികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ സർക്കാർ നിർബന്ധിതരായേക്കാം, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിയിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.