ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ 7 വിമാനത്താവളങ്ങൾ ഇവയാണ്

പ്രത്യേക പരിശീലനം ലഭിച്ച പൈലറ്റുമാർക്ക് മാത്രമേ ഇവിടെ വിമാന സർവീസുകൾ നടത്താൻ അനുവാദമുള്ളൂ

Update: 2025-11-09 03:29 GMT

പാരോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട്, ഭൂട്ടാൻ | Photo: CNN

ന്യൂഡൽഹി: ഭൂട്ടാൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ വിമാനം ഇറങ്ങുന്നതിന്റെ വിഡിയോ ഇപ്പോൾ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലാണ്. 'ഭൂട്ടാനിൽ ഇറങ്ങുന്നത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപകടകരവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമായ ലാൻഡിംഗുകളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.' എന്ന അടിക്കുറിപ്പോടെയാണ്‌ വിഡിയോ പ്രചരിക്കുന്നത്.

ലോകത്തിൽ 50 പൈലറ്റുമാർക്ക് മാത്രമേ ഭൂട്ടാനിൽ വിമാനം ഇറക്കാൻ യോഗ്യതയുള്ളു എന്ന് സിഎൻഎൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിൽ അപകടം നിറഞ്ഞ നിരവധി വിമാനത്താവളങ്ങൾ ലോകത്തുണ്ട്. ഈ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നിന്ന് പറന്നുയരുകയോ ഇറങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ വിമാനത്താവളങ്ങൾ അപകടകരമാണെന്ന് കണക്കാക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കാം.

Advertising
Advertising

1. പാരോ

ഭൂട്ടാന്റെ ഏക അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളമാണ് പാരോ. ആഴമേറിയ താഴ്‌വരയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 5,500 മീറ്റർ (18,000 അടി) വരെ ഉയരുന്ന കൊടുമുടികളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. താഴ്‌വരയിലൂടെ ശക്തമായ കാറ്റ് വീശുന്നത് പലപ്പോഴും കടുത്ത പ്രക്ഷുബ്ധതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

പാരോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട്, ഭൂട്ടാൻ | Photo: CNN

2. ഗുസ്താഫ് 

ഫ്രഞ്ച് ആന്റിലീസിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്തായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കരീബിയൻ ദ്വീപായ സെന്റ് ബാർട്ട്സ്, ആഡംബരപൂർണ്ണമായ ജീവിതശൈലി, പ്രാകൃതമായ ബീച്ചുകൾ, ഊർജ്ജസ്വലമായ സംസ്കാരം എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. ഇവിടുത്തെ ഏക വിമാനത്താവളമായ ഗുസ്താവ് III ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ വിമാനത്താവളങ്ങളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കടൽത്തീരത്ത് നേരിട്ട് അവസാനിക്കുന്ന ഒരു നേരിയ ചരിവിന്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വിമാനത്താവളത്തിന്റെ റൺവേ 640 മീറ്റർ (2,100 അടി) മാത്രം നീളമുള്ളതാണ്.

ഗുസ്താഫ് III വിമാനത്താവളം 

3. ജുവാഞ്ചോ

സെന്റ് മാർട്ടനിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 45 കിലോമീറ്റർ തെക്കായി ഡച്ച് കരീബിയൻ ദ്വീപായ സാബയിലാണ് ജുവാഞ്ചോ വിമാനത്താവളം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ആകെ 400 മീറ്റർ (1,300 അടി) മാത്രം നീളമുള്ളതാണ് ഇവിടെയുള്ള റൺവേ. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ വാണിജ്യ വിമാനത്താവളം കൂടിയാണിത്. ഒരു വശത്ത് പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതിയും മറുവശത്ത് കടലിലേക്ക് വീഴുന്ന പാറക്കെട്ടുകളുമുണ്ട്. ഇത് ലാൻഡിംഗ് ഒരു വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ജോലിയാക്കുന്നു.

ജുവാഞ്ചോ വിമാനത്താവളം | Photo: CNN

4. കോർചെവൽ

ഫ്രാൻസിലെ കോർചെവൽ വിമാനത്താവളത്തിലെ റൺവേയ്ക്ക് 525 മീറ്റർ മാത്രമേ നീളമുള്ളൂ. പറന്നുയരുമ്പോൾ പാറക്കെട്ടിന്റെ അരികിൽ ഇടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ പൈലറ്റുമാർ ആവശ്യത്തിന് വേഗത വർധിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. റൺവേ 18.6% താഴേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ ടേക്ക് ഓഫും ലാൻഡിംഗും കൂടുതൽ സങ്കീർണമാകുന്നു.

കോർചെവൽ വിമാനത്താവളം, ഫ്രാൻസ് 

5. ലുക്ല

നേപ്പാളിലെ ലുക്ല വിമാനത്താവളം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടെൻസിങ്-ഹിലാരി വിമാനത്താവളമാണ് എവറസ്റ്റ് കൊടുമുടിയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വിമാനത്താവളം. ഹിമാലയത്തിന്റെ കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഇതിന്റെ റൺവേ, ഒരു വശത്ത് ഒരു പർവത ചരിവും മറുവശത്ത് താഴെ താഴ്‌വരയിലേക്ക് കുത്തനെയുള്ള ഒരു ചരിവും ഉണ്ട്. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ റൺവേയ്ക്ക് 527 മീറ്റർ മാത്രമേ നീളമുള്ളൂ. 1973 മുതൽ ഈ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിരവധി അപകടങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്.

ലുക്ല വിമാനത്താവളം, നേപ്പാൾ

6. മദീര

പോർച്ചുഗലിലെ ദ്വീപ്സമൂഹമായ മദീരയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മദീര അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം അതിന്റെ ഘടന കാരണം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. റൺവേയ്ക്ക് 1,600 മീറ്റർ (5,249 അടി) നീളം മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. 1977ൽ ഒരു ബോയിംഗ് വിമാനം റൺവേയുടെ അറ്റത്ത് നിന്ന് തെന്നിമാറി താഴെയുള്ള കടൽത്തീരത്ത് ഇടിച്ചുകയറി 164 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ട അപകടത്തെത്തുടർന്ന് റൺവേ 2,781 മീറ്ററായി (9,124 അടി) വികസിപ്പിച്ചു.

മദീര വിമാനത്താവളം, പോർച്ചുഗൽ

7. ടോൺകോൺടിൻ

ഹോണ്ടുറാസിന്റെ തലസ്ഥാനത്തിനടുത്തുള്ള ടോൺകോൺടിൻ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടം മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ റൂട്ടുകളിൽ ഒന്നായി പണ്ടേ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കുത്തനെയുള്ള ചരിവും റൺവേയിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു കുത്തനെയുള്ള തിരിവും ഇവിടെ ഇറങ്ങുന്നത് പ്രയാസമുള്ളതാക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. 1989ൽ ഒരു ബോയിംഗ് വിമാനം ലാൻഡിംഗിനിടെ ഒരു കുന്നിൽ ഇടിച്ചുകയറി 132 പേർ മരിച്ചിരുന്നു.

ടോൺകോൺടിൻ വിമാനത്താവളം, ഹോണ്ടുറാസ്


 


Tags:    

Writer - ആത്തിക്ക് ഹനീഫ്

Web Journalist

2025 മേയ് മുതൽ മീഡിയവൺ ഓൺലൈനിൽ വെബ് ജേർണലിസ്റ്റാണ്. 2024 മുതൽ മാധ്യമപ്രവർത്തകൻ. തലശ്ശേരി നെഹ്‌റു ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ നിന്ന് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ഡിപ്ലോമ. അധ്യാപകനായും സൗത്ത് ലൈവ് മലയാളം വെബ് പോർട്ടലിൽ സബ് എഡിറ്ററായും പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു. ദേശീയ, അന്തർദേശീയ രാഷ്ട്രീയം, കായികം, ചരിത്രം, സിനിമ, സാഹിത്യം തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളിൽ എഴുതുന്നു. ന്യൂസ് സ്റ്റോറികൾ, ഗ്രൗണ്ട് റിപോർട്ടുകൾ, ഫീച്ചറുകൾ, അഭിമുഖങ്ങൾ, ലേഖനങ്ങൾ, വീഡിയോ സ്റ്റോറികൾ തുടങ്ങിയവ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

Editor - ആത്തിക്ക് ഹനീഫ്

Web Journalist

2025 മേയ് മുതൽ മീഡിയവൺ ഓൺലൈനിൽ വെബ് ജേർണലിസ്റ്റാണ്. 2024 മുതൽ മാധ്യമപ്രവർത്തകൻ. തലശ്ശേരി നെഹ്‌റു ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ നിന്ന് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ഡിപ്ലോമ. അധ്യാപകനായും സൗത്ത് ലൈവ് മലയാളം വെബ് പോർട്ടലിൽ സബ് എഡിറ്ററായും പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു. ദേശീയ, അന്തർദേശീയ രാഷ്ട്രീയം, കായികം, ചരിത്രം, സിനിമ, സാഹിത്യം തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളിൽ എഴുതുന്നു. ന്യൂസ് സ്റ്റോറികൾ, ഗ്രൗണ്ട് റിപോർട്ടുകൾ, ഫീച്ചറുകൾ, അഭിമുഖങ്ങൾ, ലേഖനങ്ങൾ, വീഡിയോ സ്റ്റോറികൾ തുടങ്ങിയവ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

By - Web Desk

contributor

Similar News